Президент Российской Федерации Владимир Путин провел заседание Президиума Государственного Совета РФ, на котором рассмотрены вопросы повышения качества работы общественного транспорта в регионах страны. Участие в заседании приняли помощник Президента России, секретарь Госсовета РФ Алексей Дюмин, заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин, Министр транспорта Андрей Никитин, председатель комиссии Госсовета РФ по направлению «Эффективная транспортная система», глава Республики Бурятия Алексей Цыденов, представители федеральных и региональных органов власти.
Развитие общественного транспорта – важнейшая социальная функция государства, направленная на повышение комфорта и безопасности перевозок, рост качества жизни граждан. На долю общественного транспорта приходится более 90 % всех пассажирских перевозок. В 2025 году общественным транспортом по регулярным маршрутам перевезено порядка 14 млрд пассажиров. Парк общественного транспорта насчитывает более 132 тыс. транспортных средств.
«Мобильность – один из базовых факторов современной жизни. Людям нужна уверенность в том, что проблема с транспортом никак не помешает их планам, повсеместным заботам, что будут учтены все жизненные ситуации, с которыми сталкиваются наши российские семьи», – подчеркнул Владимир Путин.
По словам главы Минтранса федеральные меры поддержки должны быть привязаны к четким и измеримым критериям качества работы общественного транспорта.
Он так же подчеркнул, что «общественный транспорт — это социальная функция государства наравне с образованием и здравоохранением».
«Особую роль должны играть показатели надежности перевозок: регулярность, прогнозируемость, состав парка. Важно повышать долю подвижного состава на экологически чистых видах топлива, в особенности газомоторном. Учитывать работу по совершенствованию инфраструктуры, ее доступности для маломобильных групп граждан. Уделять внимание вопросам цифровизации», – заявил Андрей Никитин.
Одним из важнейших нововведений станет создание в каждом регионе гарантирующих перевозчиков для исключения «пробелов» в транспортном обслуживании. Для регионов и городов это станет инструментом для организации компенсационных маршрутов в результате незапланированного простоя на других видах транспорта. Ресурсы и возможности могут быть использованы на периоды ремонта улично-дорожной сети, в случае чрезвычайных ситуаций, решения специальных задач, например, эвакуации в связи с паводками, пожарами.
«Новый инструмент значительно повысит уровень транспортного обслуживания в опорных населенных пунктах, поможет более эффективно планировать закупки техники на перспективу нескольких лет», – уточнил Андрей Никитин.
По поручению Президента Минтранс прорабатывает правовые основы организации перевозок по запросу. Такое решение позволит жителям небольших населенных пунктов пользоваться транспортной инфраструктурой там, где сегодня автобусного сообщения нет вообще или оно слишком редкое. Это позволит сократить бюджетные расходы, а также исключит необходимость устанавливать отдельный маршрут с низким пассажиропотоком там, где специальный рейс может охватывать определенную зону обслуживания.
«Первые шаги в этом направлении уже сделаны. В Новгородской, Мурманской областях, а также в ряде других регионов функционирует социальное такси. Оно помогает добраться до жизнеобеспечивающих объектов жителям, которые в этом нуждаются. Такую практику нужно развивать, – сообщил глава Минтранса. – Предлагаем запустить пилотный проект по организации перевозок по запросу в пяти субъектах: в Москве, Нижегородской и Новгородской областях, Республике Тыва и Краснодарском крае. По его итогам будем тиражировать опыт».